Megaobras del Canal del Dique en manos de Sacyr, ¿cómo recuperarán los ecosistemas?

Recientemente el Ministerio de Transporte informó que, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura, se hizo la adjudicación de las megaobras del Canal del Dique a la compañía española Sacyr, que era la única oferente dentro del proceso. William Camargo, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura , habló en La W sobre los beneficios que traería estas obras para la región, según explicó, “se trata de un proyecto de recuperación ambiental que tiene un componente de mitigación frente al cambio climático y un componente de atención de eventos asociados a inundaciones, así como la navegabilidad sobre el afluente del Canal del Dique”.En esa misma línea, se refirió a los acuerdos a los que llegaron con las comunidades, “hubo una preocupación que motivó una medida cautelar, la preocupación era una insuficiencia en la socialización del proyecto y un desconocimiento de las soluciones que el proyecto traía ”. Sin embargo, según contó, se realizaron acercamientos con las comunidades.Por otra parte, señaló que tendrán en cuenta las recomendaciones de la Jurisdicción Espacial para la Paz. “El proyecto lo que tiene es justamente un ajuste a la línea base, permite la conectividad de los cuerpos de agua entre el río y la ciénaga, incluye también la recuperación de elementos ambientales, y todo el tema de cuña salina que hace parte de esa integración del Canal del Dique y del mar en la bahía”, añadió.Para finalizar, dejó claro que “el proyecto tiene una etapa de preparación de documentos y adjudicación de interventoría (…) esperamos tener interventoría adjudicada y procesos de firma de actas de inicio y contrato en los próximos 4 meses y a partir de ahí se inician 18 meses de la etapa preoperativa de preconstrucción (…) luego 36 meses de diseños de obras definitivas y luego 12 años de operación y mantenimiento”. Escuche la entrevista a continuación: