Piden mayor compromiso en las obras de la vía Duitama - Charalá - San Gil
El gobernador de Boyacá, Ramiro Barragán, dijo que si hay compromiso de su gobierno y de Santander.
Imagen de referencia de obra en la vía. Foto: Getty Images. / Suwichan Pralomram / EyeEm
Eliana Cucunubá, junto a otros veedores de Duitama, advierten preocupación por la obra de la vía Duitama - Charalá - San Gil, pues están en la intervención de los cinco kilómetros más complejos del proyecto, pues a su juicio con los $13.000 millones de vigencias futuras de 2023 solo alcanzaría hasta el próximo mes de junio.
“Estamos corriendo el riesgo de quedar con la obra parada hasta febrero de 2024″, dijo Cucunubá.
El contrato a 10 años tiene un valor de $500 mil millones de los cuales el Gobierno Nacional aporta $350 mil millones y las gobernaciones de Boyacá y Santander $150 mil millones.
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“En las Gobernaciones de Boyacá y Santander es nula la voluntad política. Llevamos dos años del proyecto y no se ve los recursos que se necesitan. Han pasado dos años y no hemos recibido ni un peso de ninguna de las dos gobernaciones”, dijo.
Insiste que no se tiene asfalto, muros que no se han terminado, alcantarillado. “Hay siete veredas con 7.000 habitantes aquí en Duitama, un colegio. Una obra quieta genera un riesgo para toda la comunidad”.
Por su parte, el gobernador de Boyacá, Ramiro Barragán, dice que la vía Duitama - Charalá hace parte de varios proyectos del pacto bicentenario tiene la misma estructura con recursos de vigencias futuras a 10 años.
“Es decir las obras no es de dos años, sino que están proyectadas para 10 años y eso quedó desde comienzo claro, pero con el nuevo plan de desarrollo estamos pidiendo que este Gobierno pudiera disminuir a cinco años las vigencias futuras”, explicó.
Según Barragán las vigencias futuras por 10 años presentan problemas como la desconfianza de las comunidades, problemas para los contratistas porque año tras año de alza de costos y precios y administrativo.
La petición del gobernador Barragán es que se pudiera recortar el número de vigencias futuras para que la obra se hiciera en menos tiempo.
“La voluntad de nosotros y de Santander, Arauca, Casanare, Cundinamarca que hacemos parte del pacto bicentenario se lograra el objetivo. La bancada boyacense también ha hecho esa solicitud de recortar el número de vigencias”, explicó.
Con respecto al nuevo ministro de Transporte, William Camargo, el gobernador Barragán dijo que es de “gran ventaja” por ser boyacense y tener conocimiento de las obras.
