Ojo, motociclistas: esta es la multa por no llevar chaqueta o chaleco reflectivo

En Colombia, el uso de chalecos o chaquetas reflectivas para los motociclistas y sus acompañantes es obligatorio por ley.

Esta disposición es impuesta con el propósito de mejorar la seguridad vial, en especial cuando el motociclista se desplaza durante la noche o bajo condiciones de poca visibilidad (como bajo la lluvia o cuando hay niebla densa). Por eso, incumplir la norma implica sanciones económicas y administrativas para el ciudadano que incurra en ello.

Así lo determina el artículo 94 del Código Nacional de Tránsito, ley 769 de 2002:

• “Los conductores de motocicletas y sus acompañantes deben portar chalecos o chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del día siguiente, y siempre que la visibilidad sea escasa”.

Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), los motociclistas representan el 62% de las víctimas mortales en incidentes viales y, según el Ministerio de Transporte, el 33,2% de estas fatalidades se deben a traumatismos craneoencefálicos.

A pesar de que la norma no aclara cuáles son las características técnicas que deben tener estas prendas reflectivas, estas deben ser de alta visibilidad y calidad para que sean efectivas.

¿De cuánto es la multa por no llevar chaqueta reflectiva?

En el artículo 131 del Código Nacional de Tránsito, numeral C24, se señala que manejar una motocicleta en las vías del país sin obedecer las normas –como no utilizar la prenda reflectiva en horas nocturnas–, puede implicar una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV).

Para 2025, esta sanción corresponde a una multa de $711.750 pesos.

Aparte de la multa, las autoridades de tránsito podrían inmovilizar el vehículo en cuestión, lo que hará que su propietario incurra en gastos adicionales por grúa y parqueadero.

¿Cómo saber si un elemento de protección es certificado?

De acuerdo con la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, Andi, hay características clave que le permiten conocer si un elemento es certificado o no.

• Cascos: Fijarse en las etiquetas o sellos que indican el cumplimiento de normas técnicas como la NTC 4533 (Colombia), DOT (Estados Unidos) o ECE 22.05 o ECE 22.06 (Europa).
• Guantes, chaquetas, rodilleras y calzado: Verifique certificaciones voluntarias como CE (Europa) o EN (normas técnicas internacionales).

No obstante, es importante destacar que aunque ningún otro elemento exige certificación por ley, esta sí marca una diferencia significativa.

“Por llevar equipos de protección no certificados, un motociclista no puede ser multado. Sin embargo, más allá de la normativa, lo realmente importante es tu seguridad.Un equipo certificado brinda mayor confianza, ya que cumple con estrictos requisitos diseñados para reducir el riesgo de lesiones en caso de una caída”, señala Iván García, director de la Cámara de la Industria de Motocicletas.

La multa más común de los motociclistas

Según el último reporte de la Dirección Nacional del Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT), se registraron 856.412 comparentes durante el primer semestre del 2022 en todo el territorio nacional, lo que representó el 46 % del total de multas impuestas en este periodo.

Asimismo, en este boletín estadístico se señala que la multa más frecuente de conductores de motocicletas fue la C35 que, de acuerdo con la Ley 1383 de 2010, se impone para los vehículos que no tengan la revisión técnico-mecánica en el plazo legal establecido. Además, aplica para quienes, aun presentando los certificados correspondientes, no cuentan con las condiciones técnico-mecánicas o de emisiones contaminantes.

Según el artículo 131 de la ley mencionada, el costo de las multas tipo C son equivalentes a 15 salarios mínimos diarios vigentes (smldv). Para el 2023,estaría alrededor de 580.000 pesos colombianos.Adicionalmente, en este caso, la moto podrá ser inmovilizada.

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