MinTransporte pidió revisar impactos urbanísticos y ambientales de la primera línea del Metro
La solicitud se hizo a través de una comunicación, la cual, según la misma ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, recoge diferentes consideraciones sobre varios puntos que considera como desafíos para el importante proyecto.
Estaciones del metro de Bogotá. Foto: Empresa Metro Bogotá
A través de su titular, María Fernanda Rojas, la cartera de Transporte se comunicó con la empresa Metro de Bogotá, a la cual le informó que realizó algunas observaciones frente a algunos puntos que considera como desafíos dentro de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB).
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Según el MinTransporte, las consideraciones realizadas fueron las siguientes:
- Urbanísticas: en sectores como la Av. Villavicencio (entre la Av. Cali y la Av. 1.º de Mayo) y Santa Isabel (calle 8.ª Sur entre la NQS y la carrera 27), donde se ha señalado la necesidad de definir con mayor claridad el uso del espacio bajo el viaducto, así como de preservar la arborización y garantizar espacios funcionales e inclusivos.
- Económicas: en corredores como la Av. Caracas (entre calles 9 y 13) y la Av. 1.ª de Mayo (entre Av. 68 y Av. Boyacá), donde algunos comerciantes y residentes han manifestado afectaciones derivadas de las obras, lo que resalta la importancia de explorar mecanismos de acompañamiento y mitigación.
- Seguridad: especialmente en tramos como la Av. Caracas (entre calles 13 y 24, y entre calles 57 y 63), donde se ha reportado una percepción de mayor inseguridad asociada a factores como el cierre temporal de comercios y la baja iluminación en ciertas zonas.
- Movilidad: en los corredores intervenidos, donde el cierre de estaciones y la reducción de carriles han generado ajustes en los tiempos de desplazamiento de los usuarios.
Otros puntos sobre los que se hicieron consideraciones desde el MinTransporte, son: la integración paisajística, la cercanía a edificaciones existentes, y la necesidad de aprovechar de forma eficiente las oportunidades urbanas que puede generar el viaducto del proyecto.
Así las cosas, desde la cartera de Transporte se aseguró que “ha solicitado a la Empresa Metro de Bogotá considerar una revisión integral de los diseños urbanísticos de la PLMB. Esta revisión busca fortalecer la articulación del proyecto con el entorno construido, el uso seguro y funcional del espacio público, y la incorporación de medidas proactivas para abordar eventuales puntos críticos durante la ejecución del proyecto”.
Finalmente, se dejó claro que dichas observaciones se recogieron de análisis de reportes ciudadanos, notas de prensa y estudios técnicos realizados por la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI).
